1. Двигателят не може да бъде стартиран
①Захранването на батерията е недостатъчно и напрежението е ниско.
②Електромагнитният превключвател на стартера или на стартера е повреден.
③ Стартовата линия е повредена и стартовият ключ е повреден.
④ Веригата за подаване на гориво е повредена.
⑤ В горивната система има атмосфера и горивният филтър е блокиран.
⑥ Настоявайте за изгаряне на коляновия вал на машината, така че коляновият вал да не може да бъде сменен.
⑦Буталото и цилиндровата облицовка са лепкави и буталото не може да се движи.
2. Работата на двигателя е нестабилна, натоварването е голямо, а колата е заседнала.
①В горивната система има атмосфера.
②Горивният филтър е блокиран.
③ Помпата за гориво е износена и налягането е ниско.
④Помпата за впръскване на горивото е износена и налягането е ниско.
⑤ Инжекторът за гориво е износен и разпръскването на горивото не е добро.
⑥ Времето за впръскване на горивото не е точно.
3. Липсва мощността на двигателя, а ауспуха излъчва черен дим.
①Въздушният филтър е блокиран.
② Турбокомпресорът за отработени газове е отложен или повреден.
③Електронната система за управление е дефектна (мониторът има информационен дисплей).
④Грививната помпа, горивната помпа за впръскване или горивната инжектора са повредени.
⑤ Времето за впръскване на горивото не е точно.
⑥ Буталото, буталния пръстен и цилиндровата облицовка са износени.
⑦ Вентилът не е плътно затворен или е дефектен, а хлабината на клапана е неточна.
4. Двигателят под обема на отработените газове е голям. Износени са бутала, бутални пръстени и цилиндрови втулки.
5. Двигателят гори масло, а загубата на масло е голяма.
① Твърде много масло.
② Буталото, буталния пръстен и цилиндровата облицовка са износени.
③ Плаващото уплътнение на турбокомпресора за отработени газове е повредено.
④ разделителен водач на клапана.
6. Във водния резервоар има масло.
①Ядрото на масления охладител е разделено.
②Водното уплътнение на водната помпа е повредено и дренажният отвор е блокиран.
③Уплътнението на цилиндровата глава е повредено.
7. В дъното на маслото има охлаждаща течност.
①Ядрото на масления охладител е разделено.
②Уплътнението на цилиндровата глава е повредено.
③Цилиндровата глава или блокът на цилиндъра има пукнатини.
8. ниско налягане на маслото.
①Липсва количество масло.
②В маслото има дизелово масло и охлаждаща течност.
③ Масленият филтър е блокиран.
④ Открива се смукателната тръба на маслената помпа.
⑤ Предпазният клапан за масло (байпасен клапан) е заседнал в състояние на преливане или пружината е счупена.
⑥Маслената помпа е износена.
⑦Хлабината между коляновия или разпределителния вал и лагерната втулка е твърде голяма.
9. Температурата на водата е твърде висока.
①Капацитетът на охлаждащата течност е малък.
②Термостатът е повреден.
③ Коланът е разхлабен и скоростта на вентилатора е ниска.
④Водната помпа е повредена.
⑤ Препоръчайте работата на машината при претоварване.
⑥ Вътрешен или външен инфаркт на резервоара за вода.
⑦ Препоръчайте вътрешна механична повреда на машината.
10. Генераторът не се зарежда.
①Батерията е повредена.
②Зарядната верига или заземителната верига са повредени.
③ Препоръчайте износването на електрическите четки.
④ Диодът на климатика или токоизправителя е повреден.
⑤Роторът (възбуждащата намотка) е повреден.
11. Хидравличната тръба трепери и хидравличната помпа е силна.
①В хидравличната помпа има атмосфера.
②Накланящата плоча или буталото в хидравличната помпа е износена.
12. Разходка и бездомни.
①Натягането на хода е регулирано неправилно.
② Съответният двигател за движение има теч или редукторът е повреден.
③ Хидравличната помпа изтича вътре и дебитът е малък.
④ Има неизправност в пилотната верига на управлението при ходене или неизправност в главната верига на ходенето.
⑤ Вътрешното уплътнение на централното въртене е повредено и маслото е разпиляно.
13. ходене бавно.
①Маслената верига за управление на пилота или компонентите на главния маслен кръг са повредени.
② Пилотната помпа или хидравличната помпа са дефектни.
③Уплътнението в централното въртене е повредено и маслото е накачено.
14. Слабо ходене и катерене, липса на сила за копаене.
① Предпазният клапан на главния кръг и пилотната верига е повреден и налягането е ниско.
② Съответен предпазен клапан, изравнителен клапан, буферен клапан и други неизправности.
③ Вътрешен теч на хидравлична помпа, пилотна помпа и управляващ клапан.
15. Определена верига няма електрическа функция. Елементът на веригата е повреден или проводникът е дефектен.
