Според данните от проучването подводното инженерство, поради проникването на хлоридни йони в бетона, причинява бърза корозия на стоманени пръти, разслояване на бетона, кратък живот и сериозни щети.
Норвегия използва силициев диоксид в бетона през 1971 г. От една страна, той беше запълнен около циментовите частици, за да направи кашата по-плътна;
От друга страна, той се комбинира с калциев хидроксид, генериран от хидратация на цимента, за да образува калциев силикатен хидратен гел (известен също като CSH гел),
Тези гелове се блокират в капилярите, правейки капилярите по-малки и прекъснати, значително подобрявайки компактността на бетона,
Той ефективно подобрява способността за устойчивост на електрохимични щети, причинени от инфилтрация на хлоридни йони, и значително подобрява антикорозионните си характеристики.
След години изследвания може да спести 80-110kg цимент на квадрат бетон, а конструкцията е удобна и експлоатационният живот се удължава 1,2 пъти.
Подводното изливане на бетон обикновено приема метода на тръбопровода. Поради загубата на циментовата суспензия във водата, има проблеми като лошо свързване с основния слой и намалена якост на частта в контакт с водата.
След добавяне на силициев диоксид към подводен бетон, той очевидно може да бъде подобрен.
