В процеса на производство на бетон, почистването на оборудването и процесът на почистване на автомобила ще произведат голямо количество отпадъчни води. Голяма загуба на ресурси в същото време, директните емисии също могат да причинят голяма вреда на околната среда.
Следователно, системата за пречистване на отпадъчни води в производството на бетон ще постигне 100% възстановяване на отпадъчните си води, за да отговори на нулевия стандарт за изхвърляне на отпадъчни води.
Системата за пречистване и реконструкция на канализационните води основно включва конкретен транспортен парк, който разтоварва воднисти корита, сепаратор за пясъчници, резервоар за утаяване на канализационни води, смесител за басейни за отпадъчни води, резервоар за избистряне, транспортна помпа, филтърна преса и др. В конвенционалната система има общо четири водоизточника за отпадни води и 3 бр. 4 езерца са оборудвани с повърхностни парапети и миксери. и 1-ви басейн, 2-ри басейн, 3-ти басейн с кал, 2-ри и 4-ти басейн с водомер; 3 изясняване на басейна всеки от тях има помпа за отпадъчни води.
Еднородното движение на цикъла на смесителя в басейна осигурява еднаквост на качеството на водата в басейна. Различните басейни в системата за пречистване на отпадъчни води трябва да бъдат подредени в определен ред, като дъното на басейна има преливни тръби, свързани помежду си, като горната част на помпата е свързана една с друга. Когато количеството вода в басейна е недостатъчно, помпата може да се използва за транспортиране на презареждане, за да се поддържа стабилността на водата.
Ако количеството на водата в басейна е дълго, то ще потече обратно през преливната тръба, осигурена от басейна, а качеството на водата може да бъде изяснено по време на процеса на рефлукс. В бетонобъркачната станция и при проектирането на резервоар за вода и свързване на басейн с канализация, събирането на дъждовна вода в басейна, за да се гарантира чистотата на станцията, в същото време също намаляват оперативните разходи.
Главната станция и системата за почистване на автомобила са оборудвани със специални канали за отвеждане на отпадните води към канализационния басейн за унифицирана обработка. Чрез ръководството и трансформацията на целия дренаж в бетоновата станция, канализацията в смесителната станция не е изходяща, а третираната канализация се изпитва и директно се подава към смесителната станция за използване и почистване на превозното средство, а произведените отпадъчни отпадъци могат може да се използва и като добавен агрегат. За да се постигне нулево заустване на пречистването на отпадъчни води.
