ПоддръжкаOfDoubleHоризонталSхафтMиксер
I. Изисквания за използване на суровини
Машината е подходяща за прах и гранулиран инертен материал, размерът на частиците не трябва да надвишава 150mm, в който средата от 120-150mm не трябва да надвишава 12% от общия капацитет (Делът на съставките е показан в таблица 1).
Модели | 2250/1500 | 3000/2000 | 4500/3000 | бележка |
Съвкупен размер mm | 0~ 120 | 0 ~ 150 | 0 ~ 150 | |
Процент на обема | 0~ 32≌50% | 0~ 32≌40% | 0~ 32≌40% |
Изисква се специален нож за смесване |
32~63≌20% | 32~100≌35% | 32~100≌35% | ||
63~80≌10% | 100~120 ч.≌13% | 100~120 ч.≌13% | ||
80~100≌10% | 120~150 ч.≌12% | 120~150 ч.≌12% | ||
100~ 125≌10% | 150~180≌6% | 150~180≌6% |
Маса1Характеристики на миксера
Ограничение на употребата:този миксер не е приложим за инертния материал с обем, по-голям от 150mm, и самозалепващия носител с обем по-голям от 12% и влажност близо до 15%, като почвата. Когато полусухбетонната смес се придържа към смесителния вал, диаметърът на смесителния вал ще се увеличи и ефективността на смесване на рамото за смесване ще бъде намалена. Значи трябва да поддържаш смесителния вал чист.
II..Tтой почистване на блендер
В рамките на един работен цикъл (бетонно време за втвърдяване, като цяло по-малко от 2 часа), миксерът трябва да се почисти поне веднъж. След като завършите материала всеки ден, натрупаният материал в блендера трябва да бъде старателно почистен. В процеса на почистване с вода около 500кг чакъл могат да бъдат смесени, за да се измие по-чисто.
III...Tтой смазване на блендер
Моля, вижте очертанията чертеж на смазочна помпа в ръководството
1. Препоръчително МАСЛО за миксер редуктор: MOBIL GEAR 629 (MOBIL) или OMALA OIL 150(Shell), 16 литра МАСЛО.
2. Цикълът на смяна на смазочното масло на редуктора на блендера: 50 часа след първата употреба смазочното масло трябва да бъде заменено. След всеки 1000 часа или най-малко половин година, за да замените маслото на редуктора. Обърнете внимание на първата смяна на маслото. След като извадите маслото, добавете около 2 литра смазочно масло, за да почистите редуктора. В бъдещия процес на промяна на петрола, като промени в марката, също трябва да се използва смазочно масло за почистване на редуктора.
3. Препоръчителни степен на хидравлична система масло: DAT25(Mobil) или TELLUS S46(Shell), 10 литра, да се сменят на всеки 2000 часа или най-малко веднъж годишно.
4. Смазочна маслена помпа (смазочна маслена помпа основно доставя масло на уплътнението на вала) : NLG10# грес се използва през зимата, а NLG10# грес се използва през лятото. Той трябва да се зарежда от филтъра за въвеждане на масло, като е строго забранено да се отваря горния капак на маслената помпа за зареждане с гориво.
5. Части за смазване: вретено лагер, лагер на разтоварната врата, въртящ вал на моторната долна плоча, въртящ се вал на моторния долен полюс, хидравличен цилиндър въртящ вал.
IV..запечатването на смесителния хост
1. Краен уплътнение на вала: уплътнението за край на вала директно определя ефективността и живота на миксера. Автоматична система за смазване на уплътнение на главата на вала, подобряване на уплътнителния ефект и живота. Устройство за защита на главата на вала под налягане, за да се гарантира, че блендерът работи по-стабилна и надеждна работа.
Фигура 8-2 Структура на камерата за разбъркване на хоста
2. Как да проверите дали смазочното масло наистина достига основната глава на вала за автоматичната система за запечатване на главата на вала?
Методът е следният:
2-1. Проверете индикатора за налягане на маслото (10--60bar) : ако индикаторът за налягане на маслото е по-нисък от l0bar, ядрото на клапана е блокирано; Ако габаритът показва по-висока от 60bar, шънт ядрото е блокирано, шънт ядрото е блокирано.
2-2. Проверете консумацията на грес (≥42mL/h). Това е 1/4 от резервоара на ден. Ако консумацията е по-ниска от тази, е необходимо да се провери дали има смазочно масло, доставено до четирите глави на вала. Методът е следният: Всеки от четирите края на вала е оборудван с резервна накрайник за грес, а сачменото ядро на накрайника за грес може да бъде натиснато с горната част на нокътя. Ако има грес, излизаща от ядрото на топката, смазочната маслена помпа е нормална.
2-3, ако се установи, че главата на вала не достига масло, първо проверете дали тръбването на главата на вала е деблокиран, след което проверете дали шънт клапанът е блокиран и накрая проверете дали сърцето на помпата обикновено се доставя. Ако вината не може да бъде спряна, маслото трябва да се добави с пистолет за масло на дюзата за грес в края на вала, не по-малко от 2 пъти на ден.
3. Пневматично устройство за защита на главата на вала: регулирайте налягането на редуциращия клапан на налягането до 1-1,5bar. Проверете налягането на електромагнитен вентил под налягане, след като се зареди с енергия (0,2-0,5bar). Въздушно налягане соленоиден клапан получава електричество при хранене. Електромагнитен вентил за въздушно налягане губи мощност по време на разтоварването.
4. Регулиране на клирънса между линейния и острието: острие за измерване на клирънса и най-високата точка на тялото на цилиндъра, нормален работен клирънс 3-8mm. Въртящ момент за регулиране на болта на острието е 200Nm. След регулиране на клирънса, стягане на болтове трябва да се провери отново след няколко цикъла на работа.
V. Други предмети за ежедневна проверка
1. Стягане на болтовете
След като работите за една седмица, проверете стягането на болтове от остриета, разбъркване на ръцете и облицовка плочи. Работа 2000h, трябва да се провери стягането на колан пуля и съединителни съединителни болтове.
2. Затегнете болтовете
Разбъркващо рамо 420Nm; Листно острие 200Nm; 100Nm подплата борда; Колан пулт 130Nm; Прикачване 100Nm; Глава на вала 450Nm.
3. Износване степен на уязвими части
Сменете рамото за смесване, когато степента на износване достигне 50%; Сменете лайна, когато дебелината е по-малка от 3mm; Заменете остриетата, когато клирънсът на острието вече не може да се регулира.
4. Проверете и регулирайте напрежението на задвижващия колан
4-1. Проверка на напрежението на колана
4-1.1. Свалете капака на маховик;
4-1.2. Проверете подробно дали всички колани са в добро състояние и дали има стареене на дерайлиране;
Забележка: Ако един или повече колани са износени, коланите трябва да бъдат заменени незабавно.
4-1.3. Когато налягането на колана е 100N (10kg), точката на налягане е в средата на двете ремъчни колела, а деформацията на колана по тази посока е не повече от 20mm.
4-2. Регулирайте обтягането на колана
4-2.1. Разхлабете гайката на регулиращия болт (Моля, вижте ръководството за подробности).
4-2.2. Завъртете гайката по часовниковата стрелка (Моля, вижте ръководството за подробности). Накарайте моторната долна плоча да се движи надолу, като по този начин затегнете колана.
4-2.3. Ако коланът е твърде стегнат, моля, разхлабете гайката, както е описано по-горе (Моля, вижте ръководството за подробности)
4-3. Сменете колана
Ако коланът е на възраст или деформирани, коланът трябва да бъде заменен незабавно, според следните стъпки:
4-3.1. Отворете капака на щита на маховата колело.
4-3.2. Отстранете съединителя между двете ролка.
4-3.3. За да поддържате мотора паралелен, обърнете двете опорни гайки върху долната плоча на мотора синхронно (Моля, вижте ръководството за подробности). Вдигнете долната пластина на мотора около 60mm, по това време V-коланът е бил напълно хлабав, извадете V-колана.
4-3.4. Вземете нов V-колан.
4-3.5. За да поддържате мотора успоредна, обърнете двете опорни гайки върху долната плоча на мотора синхронно (Моля, вижте ръководството за подробности), за да повдигнете долната пластина на мотора и затегнете V-колана. Когато налягането v-колан 100N(10KG) дни, точката на налягане в средата на двете pulley, налягане към средата, колан по посока на деформацията е не повече от 20mm.
4-3.6. Проверете дали позициите на ръцете и ножовете върху двата разбъркващи вала трябва да са в съответствие с инструкциите, в противен случай ръцете на двата вала ще се докосват един до друг.
4-3.7. Монтирайте защитния капак на съединителя и маховик между двете пули.
