Заводът за смесване на асфалт е незаменим в строителството на магистрали и е ключово механично оборудване. Неизправността на машината ще намали степента на използване на оборудването и ще повлияе на напредъка на строителството, но как да се справите с често срещаните повреди и поддръжка, pls вижте подробности по-долу:
1. Студеносъвкупностотказ на подаване
Неизправността може да бъде причинена от развалините или чужди материали, залепени под студената лента. Ако има неизправност във веригата, веригата трябва да бъде проверена дали има късо съединение на кабела. Отклонението на лентовия транспортьор обикновено се причинява от следните фактори: приплъзване на лентата и опъване на лентата варира. Ако е така, персоналът трябва да извърши друга настройка и трябва да гарантира, че лентовият конвейер е в стабилно и безопасно работно състояние.
Стойността на амперметъра в производственото помещение трябва да се следи. Стойността е ключовата основа за преценка кое двигателно оборудване е дефектно. Например, увеличаването на въртящия момент на натоварване обикновено се причинява от механичната повреда на оборудването. По това време токът на двигателя е много по-голям от тока по време на нормална работа. Ето защо предварително преценяваме, че оборудването има скрити проблеми и се нуждае от проверка за поддръжка или изключване.
2. Отказ на миксера
Основната характеристика на отказа на смесителя&# 39 е необичаен шум, който е пряко свързан с повреди и разместване на лагера. Проблемите с лагерите се причиняват от преходното претоварване на хибридния двигател. За да се отстрани повредата, лагерът трябва да се поддържа. Ако има голямо износване или вътрешно проливане, той трябва да бъде заменен, като например: облицовки, плочи за смесване, остриета за смесване. Когато смесителят се разрежда, температурата на агрегата понякога се променя необичайно. Трябва да почистим напълно температурния сензор и да проверим дали охлаждащото устройство работи правилно.
3. Отказ на запалване на горелката
Когато възникне повреда при запалване на горелката, трябва да се извършат следните работи:
(1) Проверете вътрешността на операционната зала, за да проверите дали са налични условията й за запалване и горене.
(2) Проверете състоянието на включване и изключване на превключвателя на захранването.
Освен това тя включва също дали вратата на вентилатора е активирана, дали вратата на вентилатора е в положение на запалване и дали цилиндърът за изсушаване и вътрешният манометър са в ръчно положение. Ако запалването не е засегнато, трябва да проверите дали каналът за гориво е блокиран.
В противен случай проверете работата на маслената помпа и налягането на изхода на маслената помпа.
4. Неизправност на сензора
Сензорите на инсталацията за смесване на асфалт включват: сензор за температура, сензор за ниво на материала и сензор за тегло. Ако измерването на сензора е неточно или работата не успее, това ще попречи на работата на инсталацията за смесване на асфалт. Затова персоналът се нуждае от редовна поддръжка и инспекция. Калибрирането на точността на измерването също трябва да се извършва веднъж годишно.
5. Отказ на PLC модул
PLC програмируемият контролер играе важна роля в миксера, който има следните предимства: кратко средно време на отказ, висока надеждност, лесно програмиране и лесно може да се овладее.
Когато PLC модулът се повреди, първо трябва да се провери индикаторното устройство.
След това разберете конкретното местоположение и трябва да се обърнете към индикацията за неизправност.
С оглед на тази ситуация модулът може да бъде заменен, така че системата да бъде възстановена възможно най-бързо.
Проверете дали сигналът на входния превключвател е на мястото си. Независимо дали кабелът на кабела е разхлабен, дали логическият изход на изходния терминал отговаря на изискванията и т.н. Ако има проблем с модула, използвайте нов модул, за да го замените навреме
6. Отказ и отстраняване на неизправности в системата за асфалтово термично масло
Пещта за отопление с водач за масло ще бъде повлияна от следните фактори:
(1) Дизеловият филтър не се почиства навреме, така че ще възникне ситуацията, при която горивната линия не е гладка, а сигналът за пожарна аларма ще я предупреди. Затова персоналът трябва да почисти дизеловия филтър първо от филтъра на първо ниво. Когато филтърът на първо ниво е много замърсен, филтърът на второ ниво и филтърът за трето ниво трябва да бъдат почистени също. Що се отнася до метода на почистване, е възможно да се комбинират дизелово накисване и издухване на въздуха.
(2) Лошото разпръскване на масло от маслената помпа също е важна причина за повреда. Решението е да го замените с по-добро дизелово гориво и да почистите клапана на маслената линия и контролния клапан.
(3) Непрекъснатостта на впръскването на гориво е лоша, което има голяма връзка с въздуха, влизащ в горивния тръбопровод. Решението е да контролирате контактора на дизеловата помпа.
(4) Налягането на горивото е недостатъчно, което има голяма връзка с нормалното механично износване. Решението е да се увеличи клапанът за регулиране на налягането върху маслената помпа с високо налягане.
(5) Налягането на маслото за пренос на топлина е ненормално. Решение: Изключете горелката и отворете изпускателния клапан. По този начин циркулационната помпа ще продължи да работи. Ако налягането не се стабилизира след дълго време, маслото трябва да се охлади и след това филтърът да се провери.
Оборудването за смесване на асфалт играе важна роля при изграждането на градски магистрали, особено при изграждането на някои големи асфалтови настилки, качеството трябва да бъде ефективно гарантирано. Като техник в строителната индустрия как да отстранявате и ремонтирате асфалтобетонните станции е фокусът на работата. Само по този начин ще бъдат гарантирани интересите на предприятието.
