Сгъстеният въздух, излизащ от главата на компресора, увлича големи и малки капчици масло. Големите капчици масло се отделят лесно, когато преминават през резервоара за разделяне на нефт-газ, докато малките капчици масло (суспендирани частици масло с диаметър под 1 um) трябва да се филтрират през филтърния слой от микрони и стъклени влакна на филтърния елемент за разделяне на нефт-газ . Дифузията на маслените частици през филтърния материал се прехваща директно от филтърния материал и механизмът на инерционен сблъсък и кондензация кара суспендираните маслени частици в сгъстения въздух бързо да кондензират в големи маслени капки. Под действието на гравитацията маслото се натрупва в долната част на сърцевината за разделяне на маслото и преминава през дъното. Входът на тръбата за връщане на маслото във вдлъбнатината се връща към системата за смазочно масло намачта дизел външна осветителна кула, така че компресорът да изпуска повече чист и безмаслен сгъстен въздух.
Твърдите частици в сгъстения въздух остават във филтърния слой, когато преминават през сърцевината на масления сепаратор, което води до непрекъснато увеличаване на разликата в налягането (съпротивление) на сърцевината на масления сепаратор. Тъй като времето за обслужване на ядрото на масления сепаратор се увеличава, когато разликата в налягането на сърцевината на масления сепаратор достигне {{0}}.08 до 0,1Mpa, филтърният елемент трябва да се смени, в противен случай оперативните разходи (консумирана мощност ) на компресора ще се увеличи.
Един високоефективен филтърен елемент
Опасности от просрочена употреба на високоефективни мобилни повдигащи филтърни елементи на осветителна кула:
(1) Ефективността на филтриране е лоша и качеството на въздуха на компресора не може да отговори на изискванията за употреба, което води до отказ на пневматичното оборудване да работи нормално или степента на квалификация на продукта е значително намалена.
(2) След блокирането съпротивлението на налягането се увеличава, което води до увеличаване на действителното налягане на отработените газове на блока, увеличаване на консумацията на енергия на блока и увеличаване на производствените разходи.
Два филтърни елемента за масло
Функцията на елемента на масления филтър: функцията на елемента на масления филтър е да филтрира металните частици и примесите в специалното масло за въздушния компресор на пневматична повдигаща мачта, така че маслото, влизащо в главния двигател, да е много чисто, така че за защита на безопасната работа на главния двигател.
Материал на масления филтър: високо прецизна филтърна хартия
Стандарт за смяна на маслен филтър:
(1) Сменете, след като действителното време на употреба достигне проектния живот. Проектираният експлоатационен живот на елемента на масления филтър обикновено е 2000 часа. Трябва да се смени след изтичане на срока на годност. Ако състоянието на околната среда на въздушния компресор е лошо, времето за използване трябва да се съкрати.
(2) Сменете веднага след алармата за запушване в рамките на проектния експлоатационен живот и стойността на настройката на алармата за запушване на масления филтър обикновено е 1.0-1.4bar.
Опасностите от просрочената употреба на масления филтър:
(3) Температурата на отработените газове е твърде висока поради недостатъчно връщане на масло след запушване, което скъсява експлоатационния живот на маслото и ядрото на масления сепаратор;
(4) Недостатъчно връщане на масло след запушване, недостатъчно смазване на главния двигател, което води до сериозно съкращаване на живота на главния двигател; след повреда на филтърния елемент, нефилтрирано масло, съдържащо голямо количество метални частици, навлиза в главния двигател, причинявайки повреда на главния двигател.
Три въздушни филтърни елемента
Ролята на въздушния филтърен елемент: Въздушният филтърен елемент е важна защитна бариера за въздушния компресор с пневматична мачта!
(1) Филтрирайте праха и примесите във въздуха, вдишван от въздушния компресор. Колкото по-чист е вдишваният въздух, толкова по-гарантиран е експлоатационният живот на масления филтърен елемент, елемента за разделяне на масло-газ и маслото.
(2) Предотвратете навлизането на други чужди тела в хоста, тъй като компонентите на хоста са много прецизни и важната хлабина за прилягане е 30-150µ, така че навлизането на чужди тела неизбежно ще причини увреждане на хоста, причинявайки хостът да „заключи“ или дори да бъде бракуван.
Стандарт за смяна на въздушния филтърен елемент: Стандартът за смяна на въздушния филтърен елемент се определя според проектния експлоатационен живот на въздушния филтърен елемент и качеството на околния въздух на въздушния компресор. Следователно има две ситуации, при които елементът на въздушния филтър трябва да бъде сменен:
(1) Сменете, след като действителното време на употреба достигне проектния живот. Проектираният експлоатационен живот на елемента на въздушния филтър обикновено е 2000 часа и трябва да се смени, когато изтече. Ако действителното качество на въздуха е по-добро, то може да бъде удължено според действителното състояние на филтърния елемент, но времето за удължена употреба не трябва да надвишава най-много 1000 часа. Ако състоянието на околната среда на въздушния компресор е лошо, времето за използване трябва да се съкрати.
(2) Сменете веднага след алармата за запушване в рамките на проектния експлоатационен живот и стойността на настройката на алармата за запушване на въздушния филтър обикновено е -0.05bar.
Вредата от просрочената употреба на въздушния филтър:
(1) Обемът на отработените газове на уреда е недостатъчен, което се отразява на производството;
(2) Съпротивлението на налягането на филтърния елемент е твърде голямо, натоварването на модула се увеличава и експлоатационният живот на главния двигател намалява;
(3) Действителното съотношение на компресия на блока се увеличава, натоварването на главния двигател се увеличава и животът на главния двигател намалява;
(4) Повредата на филтърния елемент причинява навлизане на чужди тела в хоста и хостът се блокира или дори се бракува.
Четири ядра за разделяне на нефт и газ
Функцията на ядрото за разделяне на нефт и газ: за разделяне на сгъстен въздух и масло
Стандарт за подмяна на сърцевина за разделяне на нефт и газ:
(1) Сменете, след като действителното време на употреба достигне проектния живот. Срокът на експлоатация на измервателния уред за разделяне на нефт и газ обикновено е 4000-8000 часа и трябва да се смени след изтичане.
(2) Сменете веднага след алармата за запушване в рамките на проектния експлоатационен живот и стойността на настройката на алармата за запушване на ядрото за разделяне на нефт-газ обикновено е 0.8-1.0bar.
Опасности от продължителна употреба на сърцевина за разделяне на нефт и газ:
(1) Ефективността на разделяне е лоша, което води до висока консумация на масло и съдържание на масло в сгъстения въздух, което се отразява на работата на резервното пречиствателно оборудване и газовото оборудване не може да работи нормално.
(2) След блокирането съпротивлението на налягането се увеличава, което води до увеличаване на действителното изпускателно налягане на уреда и увеличаване на консумацията на енергия от уреда.
(3) След повреда разделителният материал на филтъра от стъклени влакна пада и навлиза в маслото, което води до съкращаване на живота на елемента на масления филтър и необичайно износване на главния двигател.
