(1) Повреда на въздушния компресор е: повреда на спирателния вентил, износване на бутални пръстени, повреда на входящия клапан и блокиране на въздушния филтър. За да се определи дали спиране на клапан е повреден, просто изключи захранването след повече от 10 секунди автоматично изключване на въздушния компресор, използвайте ръката на плъзгача, за да преместите голяма лента колело, ако може да бъде по - лесно за една седмица, \ t то показва, че спирателният клапан не е повреден, напротив, анти -
Обикновено в въздушния компресор след автоматично изключване трябва да се спре изпускането на отработилите газове след около 10 секунди, ако е бил в изпускателната тръба, докато въздушният компресор започне отново да спре, се посочва, че спирателният клапан е повреден, трябва да бъде сменен ,
Когато налягането на празната преса се повиши бавно и е придружено от поредица от нефтени явления, това показва, че буталния пръстен на въздушния компресор е сериозно износен и трябва да бъде подменен във времето. Когато входящият клапан е повреден или въздушният филтър е запушен, той също може да доведе до бавно повишаване на налягането на въздушния компресор (но няма феномен с масло от веригата).
Когато инспектира, дланта може да бъде поставен на входа на въздушния филтър, ако има горещ газ до външния връх, показва, че входящият клапан е повреден, трябва да се замени, ако всмукване е малък, обикновено въздушния филтър е замърсен, трябва да се почисти или замени филтър.
(2) Неизправността на декомпресионния клапан е: Регулирането на налягането не е високо или повишаването на налягането е бавно и така нататък.
Регулиране на налягането не е високо, често поради регулиране на налягането пролетта фрактура или разкъсване на диафрагмата, причинени от, трябва да бъдат заменени; налягането нараства бавно, обикновено поради запушване на филтъра, трябва да се отстрани от почистването.
(3) Неизправността на тръбопровода е: изтичане на тръбни съединения, разкъсване на маркуча, натрупване на конденз и т.н.
Изтичане на тръбни съединения и разкъсване на маркуча може да бъде от звук, за да се прецени изтичането на площадката, трябва да се ремонтира или смени своевременно, ако натрупването на тръбопровода на конденза, трябва да бъде своевременно изхвърлено, характеризиращо се със северния зимен кондензат лесно се замразяват и запушват газовия път.
(4) Неизправността на устройството за обработка на сгъстен въздух (тройно тяло) е: повреда на сепаратора масло-вода, клапан за регулиране на налягането и неизправност на маслената мъгла. Дефектът на масло-вода сепаратор е разделена на, като например блокиране и счупване на филтърни патрони, негъвкави движещи се части на изпускателната клапа и т.н.
Винаги почиствайте филтърния патрон при работа, отстранявайте маслото и примесите в разтоварващото устройство.
Неизправността на клапана за регулиране на налягането е същата като "(2) повреда на вентила за освобождаване на налягането" по-горе. Неизправност феномен маслена мъгла е: Не капки масло, вода, отлагани на дъното на маслото чаша, повреда на уплътнителния пръстен в устата на чашата на маслото и т.н. Когато маслената мъгла не падне масло, трябва да се провери дали въздушният поток на входа на въздуха е по - малък от потока на мъглата, дали изтичане, регулиране на обема на маслото на иглата е блокиран и т.н., ако дъното на маслото на чашата, влага, трябва да се отстрани своевременно, когато уплътнението увреждане на пръстена, трябва да се смени своевременно.
